DerGepäckraumtürDie Gepäckraumtür ist ein wichtiger Bestandteil des Busses und dient dem Be- und Entladen von Gepäck. Sie trägt außerdem maßgeblich zur Gesamtform des Busses bei. Mit der Weiterentwicklung der Automobiltechnik in China haben sich chinesische Automobilhersteller aufgrund ihrer herausragenden Vorteile weitgehend für die nach außen öffnende Gepäckraumtür entschieden. Diese Tür ist schienenlos und bewegt sich frei. Das Türblatt wird von einem Schwenkarm gehalten und durch die Drehung der Welle annähernd parallel zur Türachse bewegt. Daher wird sie auch als Schiebetür bezeichnet.
A hydraulische StützstangeDie Vorrichtung für den Kofferraum eines Pkw umfasst eine Karosserie mit einer Öffnung, die mit einem Deckel verbunden ist. Die Oberseite der Innenwand des Deckels weist eine Nut auf. Nahe der Öffnung befindet sich am Kofferraumboden eine Hydraulikstange, deren unteres Ende drehbar mit dem Kofferraumboden verbunden ist. Das Ende der Kolbenstange der Hydraulikstange ragt in die Nut hinein und ist über eine erste Drehwelle drehbar mit deren Innenwand verbunden. Der Deckel befindet sich seitlich der Nut und weist einen ersten Hohlraum auf. Der Boden der Nut ist mit einer Durchgangsbohrung zur Verbindung mit dem ersten Hohlraum versehen. Die Stangenwand der ersten Drehwelle ist mit einem ersten Zahnrad fixiert. Die Innenwand des ersten Hohlraums ist mit einem zweiten Zahnrad drehbar verbunden. Die Radwand des zweiten Zahnrads geht durch die Durchgangsbohrung und kämmt mit dem ersten Zahnrad. Wenn die Hydraulikstange versagt, kann das Gebrauchsmodell auch die Position des Gehäusedeckels begrenzen und dadurch seine Sicherheitsleistung erhöhen.
Veröffentlichungsdatum: 25. Oktober 2022