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Die Benzinpreise sind seit sieben Wochen in Folge gefallen, der nationale Durchschnittspreis lag am 10. August wieder bei fast 4 bis 4,01 US-Dollar pro Gallone. Nur Kalifornien und Hawaii lagen noch über 5 US-Dollar, während die südlichen Bundesstaaten und weite Teile des Mittleren Westens unter 4 US-Dollar blieben.
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Das sind gute Nachrichten für Millionen von Amerikanern, die unter den höchsten Ölpreisen in der Geschichte der USA leiden, während alle anderen entwickelten Länder der Welt nur die kleinste Geige spielen.
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Es mag Sie überraschen, aber laut der Los Angeles Times zahlen Autofahrer in allen anderen entwickelten Ländern mehr für Benzin als ihre US-amerikanischen Kollegen, selbst während des Juni-Höchststands, als die Benzinpreise in den USA über 5 Dollar lagen.
In weiten Teilen Europas und Asiens zahlen Autofahrer selbst unter guten Bedingungen über 8 Dollar pro Gallone Benzin. In den USA hingegen liegen die Preise eher auf dem Niveau von Entwicklungsländern wie El Salvador, Sambia, Liberia und Ruanda.
Selbst als die Preise zu Beginn des Sommers Rekordhöhen erreichten, waren die Benzinpreise in Hongkong mehr als doppelt so hoch wie die Preise, die amerikanische Autofahrer zahlten. Dennoch geben Autofahrer in Hongkong nur 0,52 % ihres Lohns für Benzin aus, verglichen mit 2,16 % in den USA. Laut der Los Angeles Times liegt dies an der deutlich kürzeren Entfernung nach Hongkong.
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Die South China Morning Post berichtete, dass in den 2010er Jahren die Kosten für Grundstücke zum Bau von Tankstellen in Hongkong um 400 % gestiegen seien, wodurch der Preis pro Gallone in den zweistelligen Bereich gerutscht sei.
Laut Iceland Monitor erreichten die Benzinpreise auf den skandinavischen Inseln in diesem Frühjahr einen neuen Höchststand. Die Treibstoffkosten sind dort ohnehin schon hoch, doch der Krieg in der Ukraine hat die Benzinpreise weiter in die Höhe getrieben. Wie seine europäischen Nachbarn ist auch Island zu 30 Prozent von russischen Ölimporten abhängig.
Wie in Island ist auch in der Zentralafrikanischen Republik die russische Invasion in der Ukraine maßgeblich für die extrem hohen Benzinpreise verantwortlich. Dort sind die Treibstoffkosten die höchsten auf dem Kontinent, doch laut Deutschland leidet auch der Großteil Subsahara-Afrikas unter den treibstoffbedingten Wirtschaftskrisen. Die Preise in Simbabwe, Senegal und Burundi liegen nicht weit dahinter.
Zu allem Übel sind derzeit alle vier Raffinerien in Nigeria, dem größten Ölexporteur Afrikas, geschlossen.
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Laut Barbados Today haben alle Länder Zugang zu Öl zum gleichen Preis auf dem internationalen Markt, doch die Einzelhandelspreise variieren aufgrund von Steuern und Subventionen regional. Dies trifft auch auf Barbados zu, wo die Benzinpreise die höchsten in der Karibik und ganz Lateinamerika sind, obwohl Jamaika, die Bahamas, die Kaimaninseln und St. Lucia fast genauso viel kosten.
Die Erdgaspreise in Norwegen erreichten im Juni über 10 US-Dollar pro Gallone, während der Durchschnittspreis in den USA bei über 5 US-Dollar lag. Laut Bloomberg ist Norwegen der größte Ölproduzent nicht nur in Skandinavien, sondern in ganz Europa. Hohe Ölpreise sind zwar gut für die nationale Ölindustrie, führen aber – ähnlich wie in den USA – zu steigenden Lebensmittel- und Kraftstoffpreisen für die Bevölkerung.
Laut NPR verfügt Venezuela über die größten Rohölreserven der Welt. Die USA können sich jedoch nicht an das südamerikanische Land wenden, um die Lieferausfälle aus Russland im vergangenen Jahr auszugleichen. Die Vereinigten Staaten erkennen die derzeitige Regierung Venezuelas nicht an und bezeichnen ihren Präsidenten als korrupten und illegitimen Diktator.
Darüber hinaus hat Venezuela in den letzten acht Jahren 80 % seiner Wirtschaftsleistung verloren, da das Land in einer sozialen Dysfunktionalität versunken ist, die durch eine veraltete Infrastruktur, einen Mangel an sozialen Dienstleistungen und einen weit verbreiteten Mangel an Nahrungsmitteln, Treibstoff und Medikamenten gekennzeichnet ist.
Reuters berichtete 2019, dass Libyen trotz acht Jahren Chaos und Gewalt seit der Ermordung Muammar Gaddafis 2011 immer noch das weltweit günstigste Erdgas besitzt. Ein Großteil der Unruhen stand im Zusammenhang mit der Kontrolle über die Ölreserven des Landes – Libyen verfügt über die größten Ölreserven der Welt. Wasser ist zwar das knappste Gut Afrikas, aber die knappste Ressource.
Die Versorgungseinrichtungen und die Infrastruktur sind aufgrund von Krieg und Vernachlässigung marode, und sauberes Wasser ist knapp. Im Mai 2022 berichtete die Libyan Review, dass Benzin offiziell billiger geworden sei als abgefülltes Wasser.
Irans Geschichte der Treibstoffsubventionen reicht laut Iran International bis zur Islamischen Revolution von 1979 zurück. Iran ist ein bedeutender Ölproduzent, und billiger Treibstoff ist sowohl eine Erwartung der Bevölkerung als auch ein Symbol des Nationalstolzes. Die steigenden Treibstoffsubventionen sind längst außer Kontrolle geraten, und nun sieht sich die Regierung gezwungen, die Preise zu erhöhen, was soziale Unruhen und eine steigende Inflation anheizt.
Langfristige internationale Sanktionen haben die Wirtschaft des Landes geschwächt, und steigende Treibstoffpreise verschärfen die Situation nur noch.
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Veröffentlichungsdatum: 12. August 2022