Wie kann man Vibrationen der Gasfeder reduzieren?

1.Elastische Elemente: Bei Motorrädern handelt es sich um Federn bzwGasfedernund hydropneumatische Federn. Bei Automobilen wird eine Blattfeder hinzugefügt. Seine Funktion besteht darin, den Körper zu unterstützen und Vibrationen abzufedern. Je nach Charakteristik kann es in lineare und nichtlineare unterteilt werden. Wenn beispielsweise für die Schraubenfeder die Kompression 10 cm beträgt und die Last 100 kg beträgt, dann sind 200 kg 20300 und 30, was linear ist; Für nichtlineare Anwendungen wie Blattfedern mit variablem Querschnitt, hydropneumatische Federn und pneumatische Federn für den Radsport. Beispielsweise entspricht eine Kompression von 100 kg 10 cm, während eine Kompression von 200 kg 15 cm beträgt, was nichtlinear ist. Genauso wie die Gaskammer des vorderen Reduzierstücks und die Stickstoffflasche des hinteren Reduzierstücks.

2.DämpfungElement: Es ist der nicht federnde Teil des Stoßdämpfers. Seine Funktion besteht darin, die Wirkung der Feder zu schwächen, die Amplitude des elastischen Elements zu dämpfen und die Vibrationsenergie des Fahrzeugs in die Wärmeenergie des Dämpfungsöls zur Emission umzuwandeln. Je größer die Dämpfung, desto geringer die Vibration. Im Gegenteil, umso mehr. Es arbeitet parallel mit den elastischen Elementen, um die Vibrationen der Fahrzeugkarosserie oder der Räder zu reduzieren.

3. Abstimmung von elastischen Elementen, Dämpfungselementen und Fahrzeugtypen: Die durch Unebenheiten der Straßenoberfläche verursachten Räder sind die Vibrationen der Fahrzeugkarosserie, die sich auf den Komfort und die Gesundheit von Radfahrern oder Fahrern und sogar auf die Integrität des Fahrzeugs und seines Inhalts auswirken. In Bezug auf die Vibrationsfrequenz ist die Vibrationsfrequenz, die der menschliche Körper ertragen oder sich angenehm fühlen kann, die Gehfrequenz, die 1 bis 1,6 Hz beträgt und deren Amplitude weniger als 27 mm beträgt.

4. Das weichere elastische Element kann eine niedrigere Vibrationsfrequenz und eine geringere Vibrationsbeschleunigung erreichen und eine gute Straßenhaftung erzielen. Unter der Voraussetzung des gleichen Hindernisses kommt es jedoch zu einem Effekt mit großer Amplitude, der ebenfalls unangenehm ist und sogar Erbrechen verursachen kann. Das Gegenteil ist auch der Fall.