Wie lässt sich die Vibration einer Gasfeder reduzieren?

1. Elastische Elemente: Bei Motorrädern sind das Federn oderGasfedernund hydropneumatische Federn. Bei Automobilen wird zusätzlich eine Blattfeder verbaut. Ihre Funktion besteht darin, die Karosserie zu stützen und Vibrationen abzufedern. Je nach ihren Eigenschaften lassen sie sich in lineare und nichtlineare Federn unterteilen. Beispielsweise verhält sich eine Schraubenfeder linear, wenn die Kompression bei einer Last von 100 kg 10 cm beträgt. Bei 200 kg hingegen beträgt die Kompression 20,30 und 30. Nichtlineare Federn hingegen, wie beispielsweise Blattfedern mit variablem Querschnitt, hydropneumatische Federn und pneumatische Federn für den Radverkehr, weisen eine Kompression von 10 cm bei 100 kg und 15 cm bei 200 kg auf. Ähnliches gilt für die Gaskammer des Vorderachsgetriebes und die Stickstoffflasche des Hinterachsgetriebes.

2.DämpfungDas Dämpfungselement ist der nicht-federnde Teil des Stoßdämpfers. Seine Funktion besteht darin, die Wirkung der Feder abzuschwächen, die Amplitude des elastischen Elements zu reduzieren und die Schwingungsenergie des Fahrzeugs in Wärmeenergie des Dämpfungsöls umzuwandeln und abzuführen. Je höher die Dämpfung, desto geringer die Schwingung. Umgekehrt gilt: Je höher die Dämpfung, desto stärker die Schwingung. Es arbeitet parallel zu den elastischen Elementen, um die Schwingungen der Fahrzeugkarosserie bzw. der Räder zu reduzieren.

3. Abstimmung von elastischen Elementen, Dämpfungselementen und Fahrzeugtypen: Durch unebene Fahrbahnen verursachte Vibrationen der Räder führen zu Schwingungen der Fahrzeugkarosserie, die den Komfort und die Gesundheit von Radfahrern und Fahrern sowie die Unversehrtheit des Fahrzeugs und seiner Ladung beeinträchtigen. Die vom menschlichen Körper tolerierte bzw. als angenehm empfundene Schwingungsfrequenz liegt im Bereich der Gehfrequenz von 1 bis 1,6 Hz, bei einer Amplitude von unter 27 mm.

4. Weichere elastische Elemente ermöglichen niedrigere Schwingungsfrequenzen und geringere Schwingungsbeschleunigungen und erzielen eine gute Straßenhaftung. Bei gleichem Hindernis kann es jedoch zu einer großen Amplitude führen, was unangenehm sein und sogar Übelkeit verursachen kann. Umgekehrt gilt dies ebenfalls.