1. Bestätigen Sie die mittlere Position der hinteren Scharnierwelle
Die ausgefüllten Daten müssen vor dem Einbauentwurf der Luftfeder für das Heckklappenauto überprüft werden. Überprüfen Sie, ob die beiden Scharniere der Hintertür koaxial sind. Ob die Lukentür während des gesamten Drehvorgangs entlang der Scharnierachse mit dem umgebenden Bereich der Fahrzeugkarosserie interferiert: Installation der Gasfeder im AutomobilOb der Platz vollständig reserviert ist.
2. Bestimmen Sie die Gesamtmasse der Hintertür und die Position des Massenschwerpunkts
Die Gesamtmasse der Hecktür ist die Summe mehrerer Komponenten aus Metall und nichtmetallischen Materialien. Einschließlich hinterer Blechteile, Glas, Heckscheibenwischersystem, Kennzeichenleuchte und Verkleidung, hinteres Nummernschild, hinteres Schloss und Hintertürverkleidung usw. Unter der Voraussetzung, dass die Dichte der Teile, das Gewicht und der Schwerpunktkoordinatenpunkt bekannt sind kann automatisch berechnet werden.
3. Bestimmen Sie die Position des Befestigungspunkts der Gasfeder an der Hecktür
Hier ist die Installationspunkttheorie vonGasfedernfür Automobile Der obere Wert bezieht sich auf das Drehzentrum des Kugelkopfes an beiden Enden der Automobilgasfeder. Beim Einbau der Gasfeder für Automobile wird der Kolben im Allgemeinen oben und die Kolbenstange unten platziert. Die Verbindung zwischen der Automobil-Gasfeder und der Innenplatte muss über die an der Innenplatte der Hintertür angebrachte Halterung erfolgen, um den Außendurchmesser des Kolbens und den Bewegungsraum fernzuhalten. Die Innenseite des Türinnenblechs muss über eine verstärkende Mutternplatte verfügen, um die Kfz-Gasfederhalterung zu installieren. Die Festigkeit der hinteren Mutternplatte und der Halterung sowie die Steifigkeit der Hintertür müssen den Anforderungen des entsprechenAuto-Gasfederunter starker Belastung. Die Montageposition der Kfz-Gasfeder an der Halterung ist die obere Befestigungspunktposition der Kfz-Gasfeder. Die Größe von dieser Position bis zur Mitte der Scharnierwelle beeinflusst die Stützkraft, die von der Automobil-Gasfeder benötigt wird. Unter der Bedingung eines konstanten Lastdrehmoments verringert sich die Größe um 10 %, die Stützkraft der Auto-Gasfeder erhöht sich um mehr als 10 % und auch der Weg der Auto-Gasfeder ändert sich entsprechend. Das Konstruktionsziel sollte darin bestehen, die von der Automobil-Gasfeder benötigte Stützkraft zu minimieren, um die Öffnung der Heckklappe und einen bequemen Zugang zu beiden Seiten der Heckklappe zu gewährleisten, da eine übermäßige Stützkraft die Herstellungskosten der Automobil-Gasfeder erhöhen würde die Steifigkeitsanforderungen der Lukentür.
4. Bestimmen Sie den Öffnungswinkel der Hintertür
Bestimmen Sie die Öffnung der Lukentür anhand einer Ergonomieanalyse. Derzeit gibt es keine Regelung zur Bodenfreiheit, wenn die Hecktür bis zur Unterkante der großen Positionstür geöffnet wird. Entsprechend der Bequemlichkeit von Personen, die auf dem Boden stehen, wird die niedrige Punkthöhe des unteren Teils der Hintertür angepasst, wenn die Tür weit geöffnet wird
Der Öffnungswinkel der Hintertür ist auf etwa 1800 mm über dem Boden zu bestimmen. Diese Konstruktion basiert auf der Überlegung, dass der Kopf der Person den Tiefpunkt des unteren Teils der Hintertür nicht leicht berühren kann und die Hand beim Schließen der Tür leicht den Griff berühren kann. Aufgrund der unterschiedlichen Höhe und Struktur der Fahrzeugkarosserie ist auch der Öffnungswinkel der Rückseite [] jedes Fahrzeugmodells unterschiedlich, der etwa 100° – 110° aus der vertikalen Richtung beträgt. Gleichzeitig muss der große Öffnungswinkel der Rückseite [] kleiner sein als der große Öffnungswinkel, den das Scharnier erreichen kann; Die Pkw-Gasfeder läuft bis zum Anschlag und verfügt über einen Puffermechanismus, um Schäden an den Bauteilen zu vermeiden.
5. Erstellen Sie das dreidimensionale digitale Modell der Automobilgasfeder und entwerfen Sie den Installations- und Verbindungsmodus
Entsprechend den vorhandenen Grundparametern vonAuto-Gasdruckfederg und der ausgewählten Spezifikationsform der Automobil-Gasfeder soll das digitale 3D-Modell der Automobil-Gasfeder erstellt werden. Der Ausdrucksinhalt umfasst die Außenabmessungen der Automobil-Gasfeder, das Bewegungs-Hub-Verhältnis, die Strukturform beider Enden, das Kugelkopf-Bewegungsverhältnis, Bolzen usw. Die Verbindungsformen an beiden Enden von Automobil-Gasfedern sind unterschiedlich und die Verbindungsmethoden müssen unterschiedlich sein entsprechend der Einbaulage und den Produktspezifikationen des ausgewählten Lieferanten abgestimmt werden. Einige verwenden Montagehalterungen an beiden Enden, andere werden direkt an der Fahrzeugkarosserie befestigt.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 16. Dezember 2022
